帰りは生後１１箇月での空の旅

帰りは二度目だからか、こぐまが１箇月分成長したからか、
私達もこぐまも、比較的リラックスできました。
行きは私は殆ど一睡もしなかったのですが、帰りは少し眠れました。

帰りに役立ったのは、行きで余り要らなかった散歩紐。
（行きは殆どずっとベビーキャリーで抱っこでした。）
ズボン吊りとベルトが合体したような形で胴に固定し、
そこに紐がついていて、親が持てるようになっています。
座席の上で遊んだり通路を歩く時に、
子どもの手をしっかり握ったり、洋服をつかんでいたりするのは、結構大変。
ふいの揺れに備えるためにも、
常に散歩紐を装着させ、紐を私の手首に巻きつけておくようにしました。

親子で眠る時は、ベビーキャリーでしっかり抱っこし、
そのうえで私がシートベルトをしておくようにしました。
子ども用のシートベルトも貸してもらえるのですが、
動いているうちにつるんと縄抜けしている事が結構ありました。

機内では頼むと瓶詰めの離乳食が貰えますが、
一応自分でも既製の果物ペーストや、粉末の麦粥の素、バナナなどを持って行きました。
水は一番小さい哺乳瓶に１本分。
小さいタッパーを持っていると、その中で適当に混ぜたり潰したりして、
食べ残しは短時間ならそのまま蓋をしておく事もできます。
離陸直後に飛行機が揺れ、なかなかシートベルトサインが消えなかったのですが、
お腹を空かせたこぐまを待たせずに食べさせる事ができました。

帰りは、こぐまは少し吐いてしまいました。
スチュワーデスさんは、ミールサービスの準備で忙しく、
雑巾やタオルなども用意はなく、紙ナプキンを濡らしてくれたのが唯一の助けでした。
少量だったので、手持ちのハンドタオルなどで何とかなりましたが、
沢山吐いていたら、ちょっと大変だったのではないかと思います。
少し大きめのタオルを持って行っておいた方がよさそうです。

トイレでのオムツ交換は、やや時間を掛けるといいようです。
トイレに入っていきなりオムツ台の上に寝転がすのではなく、
まずは抱っこでキョロキョロさせ、少しその空間に慣らしてからだと、
泣かずにオムツ交換ができました。


また、今回は、
日本にベビーカーを持って行くかどうか、随分悩みました。

空港などでは、ベビーカーを押して手荷物を背負うか、
手荷物をカートに載せて、こぐまを背負うか。

これは、子どもの月齢や性格によって、それぞれだと思います。
色々考えたのですが、私達は結局後者にしました。
ベビーカーを押すと両手がふさがってしまうし、
空港という未知の空間で、こぐまがベビーカーに大人しく座っていてくれる保証はなく、
こぐまも荷物もベビーカーも運ぶ・・・というのは避けたかったのと、
空港と家の間の移動に、ベビーカーがあると荷物が更に一つ多くなってしまうので。

ベビーカーを持って行く場合は、
搭乗口までベビーカーで行って、乗り込む時に預ける事ができます。
ただ、手荷物検査の時には赤ちゃんをベビーカーから下ろして抱っこし、
ベビーカーを畳んで検査機械に通さないといけないので、
自力で立てない赤ちゃんだと、結構大変かも知れません。

日本の空港では、空港内用のベビーカーを貸してくれるところもあるようです。
（セントレアでは見掛けました。）


荷物は、今回利用したルフトハンザでは、
大人が一人２個、こぐまの分も１個預けられるという事で、
帰りは全部で５個になりました。
別送する事を思えば、空港までタクシー代を出した方がいいかな、と、めいっぱい。
そこで、今回は段ボール箱も利用しました。

段ボール箱の利点は、まず軽い事。
トランクだと空でも５ｋｇ近くしたりして、すぐに重量がいっぱいいっぱいになってしまいます。
そして、詰め易い事。トランクをきっちり詰めるのは難しいけれど、段ボール箱なら楽々です。

段ボール箱の難点は、弱い事。
特に日本を出ると荷物の扱いが乱雑になりますし、重たいトランクとぶつかったりしたら、箱の破損は充分考えられます。
（ルフトハンザでは「こわれもの」扱いがなくなったそうです！）
外側の方に洋服などクッションになるものを詰める、
角をガムテープでしっかり補強しておく、
更に厚手のビニールで包んでから紐を掛ける、
などをしたら、今回は全て無事に到着しました。

また、段ボール箱を持っていると、税関で止められる事が多いようです。
荷物を全部開けさせられた事も過去にありましたが、
今回は幸い、呼び止められて色々と訊かれただけで済みました。
開けさせられると非常に時間が掛かるので、
お迎えがある場合は、時間の余裕をみてもらっておく事。